柱塞阀是由阀体、阀盖、阀杆、柱塞、孔架、密环、手轮等零件组成(如图)。当手轮旋转时,通过阀杆带动柱塞在孔架中间上下往复运动来完成阀门的开启与关闭功能
柱塞阀是由阀体、阀盖、阀杆、柱塞、孔架、密环、手轮等零件组成(如图)。当手轮旋转时,通过阀杆带动柱塞在孔架中间上下往复运动来完成阀门的开启与关闭功能
法兰柱塞阀描述
型号:U41SM-16-100C/P/R
富林克柱塞阀是由阀体、阀盖、阀杆、柱塞、孔架、密环、手轮等零件组成(如图)。当手轮旋转时,通过阀杆带动柱塞在孔架中间上下往复运动来完成阀门的开启与关闭功能。
结构及特点
在阀门中柱塞与密封环间采用过盈配合,通过调节压盖中法兰螺栓,使密封环压缩所产品生的侧向力与阀体中孔面及柱塞外圆密封,从而保证了阀门的密封性,杜绝了内泄漏、同时阀门开启矩小、能实现阀门的迅速开启和关闭。由于密封环采用回弹性强、耐磨性高的无毒新型密封材料,具有经受长期高温、高压而不丧失弹性,所以密封性能可靠,经久耐用。
铸钢 |
铸铁 |
不铁钢 |
含钼不铁钢 |
WCB |
HT200 |
CF8(304) |
CF8M(316) |
上密封圈材料 |
下密封圈材料 |
四氟乙烯加柔性石墨(PTFE) |
四氟乙烯加柔性石墨(PTFE) |
法兰柱塞阀结构图
法兰柱塞阀尺寸
1.6MPa U41SM-16Z U41SM-16C U41SM-16P/R |
||||||||||||||||
公称通径 DN(mm |
15 |
20 |
25 |
32 |
40 |
50 |
65 |
80 |
100 |
125 |
150 |
200 |
250 |
300 |
350 |
|
主要外 形尺寸 及连接 尺寸 (mm) |
L |
130 |
150 |
160 |
180 |
200 |
230 |
290 |
310 |
350 |
400 |
480 |
600 |
650 |
698 |
787 |
D |
95 |
105 |
115 |
135 |
145 |
160 |
180 |
195 |
215 |
245 |
280 |
335 |
405 |
460 |
520 |
|
D1 |
65 |
75 |
85 |
100 |
110 |
125 |
145 |
160 |
180 |
210 |
240 |
295 |
355 |
410 |
470 |
|
D2 |
45 |
55 |
65 |
78 |
85 |
100 |
120 |
135 |
155 |
185 |
210 |
265 |
320 |
375 |
435 |
|
b |
14 |
14 |
14 |
16 |
16 |
16 |
18 |
20 |
20 |
22 |
24 |
26 |
30 |
30 |
34 |
|
Z-φd |
4-φ14 |
4-φ14 |
4-φ14 |
4-φ18 |
4-φ18 |
4-φ18 |
8-φ18 |
8-φ18 |
8-φ18 |
8-φ18 |
8-φ23 |
12-φ23 |
12-φ25 |
12-φ25 |
16-φ25 |
|
H |
133 |
140 |
165 |
180 |
200 |
226 |
267 |
300 |
340 |
388 |
410 |
498 |
580 |
985 |
110 |
|
重量 |
kg |
3.6 |
4.5 |
6 |
8.8 |
12 |
16 |
22 |
30 |
42 |
62 |
88 |
155 |
240 |
330 |
540 |
2.5-MPa U41SM-25 U41SM-25P U41SM-25R |
||||||||||||||||
公称通径 DN(mm |
l 15 |
20 |
25 |
32 |
40 |
50 |
65 |
80 |
100 |
125 |
150 |
200 |
250 |
300 |
350 |
|
主要 外形 尺寸 及连 接尺寸 (mm) |
L |
130 |
150 |
160 |
180 |
200 |
230 |
290 |
310 |
350 |
400 |
480 |
600 |
650 |
698 |
787 |
D |
95 |
105 |
115 |
135 |
145 |
160 |
180 |
195 |
230 |
270 |
300 |
360 |
425 |
485 |
550 |
|
D1 |
65 |
75 |
85 |
100 |
110 |
125 |
145 |
160 |
190 |
220 |
250 |
310 |
370 |
430 |
490 |
|
D2 |
45 |
55 |
65 |
78 |
85 |
100 |
120 |
135 |
160 |
188 |
218 |
278 |
332 |
390 |
448 |
|
b |
16 |
16 |
16 |
18 |
18 |
20 |
22 |
22 |
24 |
28 |
30 |
34 |
36 |
40 |
44 |
|
Z-φd |
4-φ14 |
4-φ14 |
4-φ14 |
4-φ18 |
4-φ18 |
4-φ18 |
8-φ18 |
8-φ18 |
8-φ23 |
8-φ25 |
8-φ25 |
12-φ25 |
12-φ30 |
16-φ30 |
16-φ34 |
|
H |
133 |
140 |
165 |
180 |
200 |
230 |
230 |
300 |
340 |
388 |
410 |
498 |
580 |
1000 |
1130 |
|
重量 |
kg |
3.6 |
4 5 |
6 |
8.8 |
12 |
16 |
22 |
32 |
42 |
70 |
95 |
180 |
260 |
350 |
570 |
4.0-MPa U41SM-40 U41SM-40P U41SM-40R |
||||||||||||||||
公称通径 DN(mm |
15 |
20 |
25 |
32 |
40 |
50 |
65 |
80 |
100 |
125 |
150 |
200 |
250 |
300 |
350 |
|
主要 形尺 及连接尺寸 (mm) |
L |
130 |
150 |
160 |
180 |
200 |
230 |
290 |
310 |
350 |
400 |
480 |
600 |
650 |
698 |
787 |
D |
95 |
105 |
115 |
135 |
145 |
160 |
180 |
195 |
230 |
270 |
300 |
375 |
445 |
510 |
570 |
|
D1 |
65 |
75 |
85 |
100 |
110 |
125 |
145 |
160 |
190 |
220 |
250 |
320 |
385 |
450 |
515 |
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D2 |
45 |
55 |
65 |
78 |
85 |
100 |
120 |
135 |
160 |
188 |
218 |
282 |
345 |
408 |
465 |
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D6 |
40 |
51 |
58 |
66 |
76 |
88 |
110 |
121 |
150 |
176 |
204 |
260 |
313 |
364 |
422 |
|
b |
16 |
16 |
16 |
18 |
18 |
20 |
22 |
22 |
24 |
28 |
30 |
32 |
42 |
46 |
52 |
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Z-φd |
4-φ14 |
4-φ14 |
4-φ14 |
4-φ18 |
4-φ18 |
4-φ18 |
8-φ18 |
8-φ18 |
8-φ23 |
8-φ25 |
8-φ25 |
12-φ30 |
12-φ34 |
16-φ34 |
16-φ34 |
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H |
133 |
140 |
165 |
180 |
200 |
230 |
267 |
300 |
340 |
388 |
410 |
498 |
580 |
1000 |
1130 |
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重量 |
kg |
3.6 |
4.5 |
6 |
8.8 |
12 |
16 |
22 |
32 |
42 |
70 |
95 |
180 |
260 |
480 |
690 |
法兰柱塞阀安装和维修及故障排除
●柱塞阀出厂前均按ZBJ16006进行试验、验收、使用时只需将外表及孔腔清洗干净,不必拆洗和更换。
●本柱塞阀可在任意位置安装,介质流动方向见阀体一箭头所示。
●经过一段时间的使用密封环如有磨损及渗漏必须先将阀门关闭后,再将中法兰螺栓均匀地略加旋紧以至不渗漏即可同时更换时应防止柱塞和新装密封环裂痕和碰伤。
●在短时间内,冷热交替温差较大的管道中,柱塞阀不能使用。
常见故障 |
产生原因 |
预防及排除方法 |
1、外泄 |
(1)运输途中振动及受热后,阀盖与阀体联接处紧固螺母松动。 (2)长时间使用后密封圈表面磨损。 (3)超温使用造成密封圈“过烧”,密封失效。 |
(1)安装前及第一次受热后,检查一下紧固螺母有否松动。如有松动,将阀门处于关闭状态后,对角稍为拧紧紧固螺母。 (2)排除方法同上。 (3)使用时,实际使用温度应小于阀门最大工作温度。 更换密封圈。 |
2、内漏 |
(1)在阀门处于开启状态时,过量拧紧阀盖与阀体联接处的紧固螺母,造成下密封圈内径缩小,导致关闭阀门时,柱塞将下密封圈内表面破坏。 (2)介质中有硬颗粒,尤其是新管道中电焊渣等金属杂质未处理干净,造成下密封圈内表面划伤。 (3)超温使用,造成下密封圈“过烧”,密封失效。 (4)安装在冷热频繁交替部位,或阀门在受热状态时,急骤冷却,由于阀体与密封材质不同,收缩率不一,导致泄漏。 |
(1)必须在阀门处于关闭状态时,稍为拧紧紧固螺母,切忌在阀门处于开启状态时,过量拧紧紧固螺母。 更换密封圈。 (2)应将管道中的金属杂质清理干净。对含有硬颗粒的介质应谨慎选用。 更换密封圈。 (3)同1-(3) (4)在这些部位应谨慎选用。 |
3、阀盖与阀杆之间螺纹滑牙 |
(1)干磨擦造成成螺纹快速磨损。 |
(1)在使用过程中,应经常在阀杆处添加阀门脂或高温锂基脂,增加润滑,减少磨损。 更换阀盖。 |
4、框架断裂 |
(1)过量拧紧阀盖与阀体联接处紧固螺母所致 |
(1)应适度拧紧 |
5、阀门卡死 |
(1)管道中金属杂质未清理干净,卡在框架上,导致柱塞不能上下升降。 (2)框架断裂 (3)DN65以上阀门阀杆与柱塞联接处平面轴承压碎。 |
(1)同2-(2) (2)同4-(1) (3)关闭阀门时切忌采用加力杆。 更换平面轴承或柱塞组合 |
6、阀体或阀盖炸裂 |
(1)“水击”现象所致。尤其在蒸汽管道上,停机后,管道中的冷凝水未排放干净,当重新开机后,冷凝水受热气化并急速膨胀,产生巨大的冲击力。 (2)超压使用 |
(1)蒸汽管网上应有良好的疏水或放水系统。停机后,整个管网位“放空”。安装在重要部位(如分气缸)的柱塞阀最好处于开启状态,以免冷凝水积聚在阀腔内,排不出去。 (2)选型时,应按阀门使用规定,压力等级降一级使用。 |
7、阀门与管道联接处的内螺纹或法兰面断裂 |
(1)安装时拧紧力过大 |
(1)安装时拧紧力应适度,以联接处不漏为原则。 |